Volvo EC480 rupsgraafmachine
Geïnteresseerd in de advertentie?
1/6
€ 55.000
Merk:
Volvo
Model:
EC480
Type:
rupsgraafmachine
Jaar:
2019-02
Eerste registratie:
2023-02-02
Werkuren:
3.000 m/u
Netto gewicht:
48.000 kg
Standplaats:
China Minhang District11720 km van u
China Minhang District11720 km van u
Datum van invoering:
7 aug 2024
Machineryline ID:
DB35740
Beschrijving
Graafdiepte:
6,58 m
Graafdiepte:
6.580 mm
Graafradius:
110,9 m
Loshoogte:
6,97 m
Afmetingen:
11,63 m × 3,34 m × 3,25 m
Volume bak:
3,5 m³
Laadbak
Gereedschapskist:
Aanvullende uitrusting
Centrale smering:
Conditie
Conditie:
gebruikt
Origineel gelakt:
Origineel geverfd:
Technische inspectie geldig tot:
2022-02-04
Voertuigleveringsdienst
Overige details
VIN:
/
Kleur:
goud
Belangrijk
Deze aanbieding is enkel een richtlijn. Vraag de verkoper voor meer informatie.
Aankooptips
Contactgegevens van de verkoper
Daisy
Talen:
Engels, Chinees
+86 181 196...
Toon
+86 181 1963 4483
Adres
China, 20000, Minhang District, Longwu Road No. 4675
Lokale tijd verkoper:
08:10 (CST)
Contactgegevens van de verkoper
Verkoopt u machines of voertuigen?
U kunt het met ons doen!
Soortgelijke advertenties
US$ 58.000
≈ € 52.270
2019
5.500 m/u
Laadvermogen
48.300 kg
Graafdiepte
6,81 m
48.300 kg
Graafdiepte
6,81 m
China, Shanghai
US$ 66.000
≈ € 59.480
2019
3.000 m/u
Graafdiepte
2 m
2 m
China
US$ 70.600
≈ € 63.620
2019
1.600 m/u
Laadvermogen
48.160 kg
Graafdiepte
7,478 m
48.160 kg
Graafdiepte
7,478 m
China, Shanghai
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.
transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss
the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on 50% deposit and pay 50% balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.